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重慶晚報訊 “三環十射新千公裡”高速公路發力昨日,重慶晚報記者從市交委獲悉:今晚12時,巫(山)奉(節)高速路二期和江(津)合(江)高速路二期工程,都將通車。這意味著:我市新增兩條分別前往上海和昆明的出省大通道;配上之前建成的G50滬渝高速路和G85成昆高速路,我市到上海和昆明有瞭“復線高速路”,且通行時間縮短。重慶晚報首席記者 朱昕勤 記者 韓毅巫奉高速二期一路好風景串起三峽遊【概況】巫奉高速路是重慶宜昌高速公路重慶境內的最後一段,也是國傢高速路網G42滬蓉高速路的重要組成部分。其全長59公裡,雙向4車道,設計時速80公裡。【提醒】今晚,巫奉高速路二期通車後,宣告渝宜高速我市境內全線通車。但渝宜高速路湖北境內路段,預計明年全線建成。目前,走該高速路尚不能“全高速”直接連通湖北宜昌;在渝鄂交界處,已有楚陽立交連通湖北境內的二級道路,路況不錯,亦可抵達宜昌。【風景】明年,渝宜高速路兩地全線貫通後,從主城自駕車到湖北宜昌,隻要6小時。同時,渝宜高速路是一條旅遊線。長壽湖、墊江牡丹園、梁平雙桂堂、萬州青龍湖瀑佈、雲陽張飛廟、奉節白帝城和天坑地縫、巫山紅葉、湖北神農架都是景點。目前,我市境內的通車路段(從主城到渝鄂交界地)小車年票通行費為280元,非年票車為295元。【意義】待渝宜高速全線通車並入G42滬蓉高速路網後,市民到湖北和上海,將有兩條高速路可選:G50滬渝高速路全程1740公裡,G42滬蓉高速路全程1760公裡,兩線耗時均在17小時左右。不過,對於渝東北人民而言,到上海將不再繞道墊江、石柱,時間和費用將節省1/3以上。而該條高速路的建成,同樣對於完善國傢高速路網、帶動渝東北發展有著重大意義。江合高速二期重慶連四川 第6條高速路【概況】重慶江津至四川合江高速公路,是國傢高速G93成渝環線(成都—遂寧—重慶—瀘州)的重要組成部分。江合高速重慶段全長48公裡,采用雙向4車道,設計時速80公裡。【提醒】與巫奉高速路二期工程相似的是,江合高速重慶段二期建成,同樣隻是重慶境內至川渝交界處通車,四川境內的高速路段明年上半年完成。目前,市民可以先取道江合高速路,走完重慶境內路段,抵達川渝交界處時再通過立交轉換至四川合江,路況不錯。我市境內小車年票通行費為25元。【行車】我市已有一條“半高速路”連通雲南:主城—榮昌(老成渝高速路)—內江—宜賓—水富—昭通—昆明(G85成昆高速),全程820公裡。水富至昭通段尚有110公裡路程正在建設。江合高速路明年上半年全線貫通,市民自駕車到昆明:主城—江津(繞城高速)—瀘州—宜賓—昭通—昆明,全程790公裡,8小時可抵達,可節約3小時。【意義】該路段不僅是我市連接四川的第6條高速公路通道,連通昆明的復線高速路,更是我市繼渝湛、滬渝和渝湘之後的第四條出海大通道,可經雲南直達東南亞。此外,這條出海大通道全線建成通車後,從北京至昆明,可借道重慶,比借道成都縮短150公裡。重慶作為長江上遊交通樞紐的地位將凸顯。我市新增19個ETC收費站重慶晚報訊 今日起,我市高速路又新開通19個站、27個車道提供給ETC(高速路不停車收費)用戶使用。ETC用戶需在農行和建行開通此業務,車輛可在3個ETC客戶服務中心:北環(天鄰風景小區旁)、二郎(成渝高速公司一樓)、南岸四公裡,免費安裝OBU。重慶晚報首席記者 朱昕勤 記者 韓毅第二批19個ETC收費站中渝公司青木關(1出) 西彭(1進1出)空港(1進1出) 龍興(1出)塘河(1進1出)東渝公司梁平(1進1出) 墊江(1出)石柱(1出)南方公司武隆(1進1出)東南公司彭水西(1進1出) 秀山(1出)東北公司開縣(1出) 雲陽(1出)奉節(1出) 巫山(1出)成渝公司青杠(1出) 郵亭(1出)渝涪公司古佛(1進1出)渝遂公司潼南(1進1出)

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-31/149650663.html
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