分享新竹市青年創業貸款率條件最新相關資訊介紹湖南日本阪神高速專傢來湘考察預應力智能技術
目前，由湖南聯智橋隧技術有限公司自主研發的預應力智能張拉系統和循環智能壓漿系統已經在湖南全省和全國22個省市推廣，其創新性的利用智能化操作杜絕人為因素幹擾的特點也受到瞭國際業內專傢的關註。9月1日，日本阪神高速技術株式會社代表取締役社長中林正司、阪神高速道路株式會社國際室室長川村勝一行來到長沙，參觀考察該項技術，並與湖南交通部門進行瞭橋梁施工、養護方面的技術交流，共同探討如何讓橋梁更加安全、持續發展。預應力智能技術“一鍵式”自動操作受日方專傢高度法拍屋信貸年息借貸增貸轉貸認可上午，阪神高速技術株式會社的專傢一行首先前往長沙繞城高速2標預制梁場，現場觀摩瞭預應力智能張拉系統和循環智能壓漿系統的操作演示。在操作現場，工人的角色完全被計算機取代，施工人員隻需在操作臺的筆記本電腦中，點開智能張拉系統的操作軟件，輸入梁片型號、張拉順序、張拉行程等數據，再輕輕一點，系統便可通過無線信號，自動控制兩臺智能張拉儀完成張拉。中林正司對整個操作過程進行瞭仔細的觀察，他認真對比瞭操作電腦屏幕上壓力、位移曲線與數字的一致性，還細致地發現瞭持荷階段，系統會自動控制油泵進行補壓的微操作。對於系統能自動記錄、上傳真實施工數據的功能，中林正司先生表示非常認可。湖南聯智橋隧技術有限公司董事長劉柳奇向專傢一行介紹，預應力智能張拉和壓漿系統利用計算機技術，施工精度比人工操作要高出許多，能夠提升橋梁預應力施工質量，控制施工過程，為橋梁的安全、耐久性提供可靠保障。智能施工結合先進養護技術為橋梁安全提供可靠保障在技術交流會上，中林正司向大傢介紹，阪神高速成立於1964年，是日本六傢高速公路業主單位之一，負責大阪、神戶、京都地區245.7公裡高速公路的建設、維護工作。阪神高速中橋梁長度達到瞭208.3公裡，比重非常大，而阪神高速每日通行車輛達到瞭89萬輛，因此維護橋梁安全、防止橋梁安全事故，是阪神高速的重要工作。中林正司表示，湖南聯智橋隧技術有限公司研發的預應力智能張拉系統和循環智能壓漿系統能夠保證施工精度、自動采集並記錄現場數據，對於橋梁安全有著非常重要的意義。在施工建設中，阪神高速一直致力於橋梁構造物的防護、提升、養護，使橋梁保持良好狀態，減少病害損失，保證橋梁安全。同時，阪神高速在鋼結構防銹、加固、翻新，混凝土構造物檢測、探傷、修復，橋梁結構補強、地震損害修復與抗震補強方面擁有很強的實力，曾經創造出19414人、18451輛設備在8天內完成17.2公裡高速公路工程的奇跡。阪神高速道路株式會社國際室室長川村勝指出，根據日本橋梁建設與養護方面數據的統計，橋梁病害問題多出現在橋梁建設初期和橋梁使用的後期，而湖南聯智公司研發的預應力智能張拉和壓漿技術，能夠從施工過程中杜絕安全隱患，有效降低橋梁在建設時出現問題，該項技術與阪神高速的後期養護相結合，能夠為橋梁安全提供更可靠的保證。雙方期待繼續加強交流合作交流會上，湖南省公路局副局長孔華表示，湖南非常重視橋梁的施工與養護，希望能與阪神高速多多加強交流，學習日本在橋梁養護方面的先進技術、理念，提升湖南橋梁建設、養護的水平。阪神高速技術株式會社代表取締役社長中林正司認為，維護橋梁、道路安全是每一位工程建設者的義務與責任，而阪神高速一直倡導的“向先進公路新時代邁進”，致力於為日本民眾創造安全、安心的交通環境的理念，與湖南聯智橋隧技術有限公司“讓中國橋梁更安全”的口號有異曲同工之處。同時，中林正司還熱情發出邀約，希望湖南省高速公路管理局、湖南省公路局和聯智公司的專傢到阪神高速進行交流訪問，共同提升橋梁安全建設與養護的理念與技術。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-03/145403072.html
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